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长安汽车，国内第一家年销量突破百万台的自主品牌车企，今年以来股价下跌43%，总市值蒸发了约250亿元。根据产销快报，公司的汽车销量走势如下：或许，上图反映的销量情况比公司的股价更让人揪心：2018年初以来，公司的汽车销量承压，前8个月累计销量同比下降18.14%。

对此，科大讯飞方面向记者回应称，智能语音庭审系统的应用反馈受到了好评，相关合作也在继续，产品肯定有不足，后面也会不断地进行迭代优化。唐可为告诉本报记者，近几年语音技术行业的确有了巨大提升，科大讯飞的某些产品还算不错，目前阶段，人工智能在普通话标准情况下、特定环境下识别率较高，但会议、法院等特定场景中的实际应用效果仍有待提升。

他发现，第三类变革存在着大量的可能性，拿时间和空间的统一去换取整体效率更高、成本更低的解决方案。抽象来讲，应该存在一个通过推动需求侧更多地采用计划，以此在供给侧打破滞后、实现中小规模批量“定制生产”的半市场经济的可能。黄峥给这种可能命名为：用需求侧的半“计划经济”来推动实现供给侧的半“市场经济”。

会场还设置了展示千纸鹤、彩纸和应援寄语的区域，粉丝们排着长队，驻足观看。另据《朝日新闻》11月4日报道，灾难发生以后，来自世界各地人士的鼓励及应援的话语，传递到了京阿尼工作人员心中。现在，这些激励再一次成为京阿尼向前迈进的动力。此外据共同社11月1日报道，关于日本动画制作公司“京都动画”纵火案，京都府知事西胁隆俊1日透露，接收捐款工作已于10月31日结束，加上从京都动画账户移交的部分，总金额共约32.6384亿日元（约合人民币2.1亿元）。由于部分捐款还在统计，该金额是暂定数值。

业内人士表示，在当前市场偏弱环境下，业绩高成长个股成为资金追捧的热点，投资者可重点关注业绩持续高增长标的。（中国证券报）责任编辑：马秋菊 SF186离职员工持股计划份额将被回购 吴通控股总经理“亏本”全收每经记者 曾剑 每经编辑 赵桥吴通控股（300292，SZ）6月26日午间披露2016年员工持股计划（以下简称持股计划）相关进展。根据公告，持股计划参与对象有145人离职。按照相关要求，这145人参与持股计划的资格将被取消，其将获得本金返还，认购的持股计划相关份额将由公司董事、总经理胡霞承接。《每日经济新闻》记者注意到，对于这些员工而言，由于持股计划目前浮亏较为惨重，这笔买卖似乎是相当的划算。

驴友违规穿越封闭区，对生态环境造成破坏的案例，或因为失联需要投入大规模人力物力搜救的案例，屡见不鲜。近年来，随着舆论谴责批评的力度加大，以及类似于有偿搜救、黑名单等惩罚制度的出台，违规驴友数量正在逐渐减少。但在向好大趋势之下，依然有人“顶风作案”。如此行为，实在算不上真正的驴友。