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参加竞标的中国方案土耳其还公布了其国产“航母”两栖攻击舰的最新模拟视频，安纳托利亚号两栖舰是土耳其海军史上最昂贵的战舰，基本设计沿用了西班牙“胡安卡洛斯一世”号两栖攻击舰而来，具备起降12架F-35的能力。2016年土耳其两栖舰在两年的竞标之后，最终是土耳其塞德夫造船厂在西班牙卡洛斯造船厂方面的帮助下建造。而中国2万吨级两栖攻击舰方案也参与此次竞标，并且价格、技术、生产都给最好最优质的服务，甚至建议可以在中国建一艘，土耳其自行打造一艘，这样快速形成战斗力。而这种做法也是防止土耳其中途“跳票”，获得技术后不要两栖舰了。

然而另一大猪队友Uber，就真给行业拖后腿了。Uber无人车第一次车祸，发生在2017年3月，当时在Uber测试的亚利桑那州，下午18点，被违规行驶的人类驾驶车辆撞得侧翻。其时Uber无人车处于自动驾驶状态，驾驶座也有安全员，但来不及躲闪，所幸无人员伤亡，后来警方也判定：Uber无责。

采购价格与生产成本不符2015年11月，泰和科技首次冲击IP0折戟；时隔两年，2017年9月，泰和科技再次向中国证监会提交首次公开发行股票招股说明书，但最终二次败北。花朵财经找到了去年创业板发审委的工作会议公告，公告称，鉴于泰和科技尚有相关事项需要进一步落实，决定取消对该公司发行申报文件的审核。

子曰：“见义不为，无勇也。”自古以来，见义勇为都是作为一种优秀的社会美德被倡导和推崇的。二、当见义勇为遭遇保护不力，困局何解？但是，从理性、经济的角度很容易发现一个现实的问题：当道德上的见义勇为遇见法律上的保护不力，甚至被追究法律责任时，“不计祸福”就显得苍白无力了。